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氢燃料电池:下一代新能源车核心动力
2020-11-04 13:50:00 来源:
1
1
月
2
日
,
国
务
院
办
公
厅
印
发
《
新
能
源
汽
车
产
业
发
展
规
划
(
2
0
2
1
—
2
0
3
5
年
)
》
。
规
划
提
出
,
加
快
车
用
操
作
系
统
开
发
应
用
。
围
绕
车
用
操
作
系
统
,
构
建
整
车
、
关
键
零
部
件
、
基
础
数
据
与
软
件
等
领
域
市
场
主
体
深
度
合
作
的
开
发
与
应
用
生
态
。
还
要
求
攻
克
氢
能
储
运
、
加
氢
站
、
车
载
储
氢
等
氢
燃
料
电
池
汽
车
应
用
支
撑
技
术
。
从
扶
持
力
度
上
看
,
近
年
来
我
国
对
燃
料
电
池
汽
车
补
贴
力
度
较
大
,
且
短
期
内
没
有
退
坡
。
从
扶
持
方
法
上
看
,
我
国
目
前
一
方
面
通
过
购
置
补
贴
来
降
低
价
格
、
刺
激
需
求
端
;
另
一
方
面
,
频
频
发
布
氢
能
与
燃
料
产
业
战
略
规
划
,
并
投
入
大
量
资
金
作
为
研
发
支
持
,
不
断
为
供
给
端
释
放
积
极
信
号
。
据
高
工
产
业
研
究
院
(
G
G
I
I
)
统
计
,
截
至
今
年
2
月
,
国
家
重
点
研
发
计
划
“
新
能
源
汽
车
”
重
点
专
项
项
目
公
示
清
单
达
到
四
批
,
其
中
对
于
燃
料
电
池
汽
车
的
研
发
支
持
资
金
近
8
.
2
7
亿
元
。
近
年
来
全
球
燃
料
电
池
汽
车
高
速
发
展
:
2
0
1
3
~
2
0
1
7
年
全
球
氢
燃
料
电
池
汽
车
销
量
仅
为
6
4
7
5
辆
,
其
中
大
部
分
为
丰
田
的
M
i
r
a
i
系
列
。
2
0
1
8
年
销
售
量
有
了
较
大
幅
度
的
增
长
,
合
计
销
售
5
5
2
5
辆
;
2
0
1
9
年
全
球
销
量
增
至
7
5
0
0
辆
,
其
中
主
要
增
量
来
自
于
中
国
。
国
内
的
燃
料
电
池
汽
车
从
2
0
1
6
年
的
6
2
9
辆
迅
速
扩
张
到
2
0
1
8
年
1
5
2
7
辆
,
在
2
0
1
9
年
实
现
2
7
3
7
辆
,
同
比
增
长
8
0
%
,
增
速
明
显
。
根
据
规
划
来
看
,
我
国
氢
燃
料
电
池
汽
车
的
发
展
愿
景
是
到
2
0
3
0
年
实
现
百
万
辆
氢
燃
料
电
池
汽
车
上
路
行
驶
,
到
2
0
5
0
年
与
纯
电
动
汽
车
共
同
实
现
汽
车
零
排
放
。
燃
料
电
池
(
F
u
e
l
C
e
l
l
,
F
C
)
是
一
种
能
有
效
控
制
燃
料
和
氧
化
剂
的
化
学
反
应
,
并
将
其
中
的
化
学
能
直
接
转
化
为
电
能
的
电
化
学
装
置
,
是
一
种
把
燃
料
中
的
化
学
能
转
换
成
电
能
的
能
量
转
换
器
。
被
誉
为
继
火
电
、
水
电
及
核
电
之
外
的
第
4
种
发
电
方
式
,
其
下
游
应
用
广
泛
。
燃
料
电
池
能
量
密
度
高
、
效
率
高
,
同
时
不
改
变
用
户
习
惯
的
燃
料
电
池
汽
车
,
长
期
来
看
很
可
能
取
代
目
前
的
燃
油
车
,
及
纯
电
动
汽
车
。
在
车
用
场
景
中
,
燃
料
电
池
可
解
决
锂
电
池
里
程
焦
虑
,
且
燃
料
电
池
充
氢
时
间
短
,
在
重
载
、
长
距
离
场
景
中
优
势
明
显
。
但
目
前
燃
料
电
池
仍
存
在
成
本
高
、
循
环
衰
减
性
能
差
、
加
氢
站
建
设
不
足
等
问
题
,
仍
处
产
业
化
初
期
阶
段
。
图
表
来
源
:
电
动
邦
从
燃
料
电
池
汽
车
产
业
链
来
看
,
主
要
是
由
燃
料
电
池
系
统
、
储
氢
瓶
、
驱
动
电
机
、
辅
助
系
统
等
构
成
,
其
中
燃
料
电
池
系
统
为
核
心
部
分
。
燃
料
电
池
系
统
由
电
堆
和
辅
助
系
统
两
部
分
组
成
,
目
前
燃
料
电
池
系
统
和
储
氢
系
统
占
据
整
车
成
本
的
6
5
%
,
远
高
于
锂
离
子
纯
电
动
汽
车
的
电
池
成
本
占
比
。
辅
助
系
统
还
包
括
空
压
机
、
控
制
器
、
氢
循
环
泵
等
,
系
统
中
最
核
心
的
部
分
是
燃
料
电
池
电
堆
和
空
压
机
,
其
在
燃
料
电
池
系
统
中
的
占
比
最
高
,
分
别
为
4
9
%
和
2
1
%
。
也
就
是
说
,
目
前
来
看
加
强
燃
料
电
池
电
堆
和
空
压
机
的
研
发
,
可
以
大
幅
降
低
燃
料
电
池
的
整
车
成
本
,
其
技
术
的
进
步
尤
为
重
要
。
燃
料
电
堆
催
化
剂
主
要
为
铂
金
属
,
且
国
内
用
量
远
高
于
国
外
,
成
本
高
昂
,
成
为
制
约
燃
料
电
池
发
展
的
巨
大
瓶
颈
,
因
此
,
降
低
催
化
剂
中
的
铂
用
量
是
需
要
重
点
攻
克
的
技
术
难
点
。
在
燃
料
电
池
全
产
业
链
核
心
技
术
方
面
,
我
国
除
了
石
墨
双
极
板
、
石
墨
板
电
堆
在
性
能
价
格
方
面
当
前
可
与
国
外
产
品
媲
美
外
,
其
余
产
品
差
距
还
较
大
,
国
内
普
遍
处
于
小
批
量
,
样
品
阶
段
,
原
因
主
要
是
早
期
国
内
产
业
链
企
业
较
少
;
研
发
基
础
弱
;
技
术
积
累
时
间
短
。
图
表
来
源
:
方
正
证
券
从
氢
燃
料
电
池
全
球
格
局
来
看
,
日
本
和
美
国
对
氢
燃
料
电
池
技
术
研
发
处
于
主
导
地
位
。
1
9
9
8
~
2
0
0
5
年
日
本
和
美
国
的
相
关
专
利
数
量
迅
速
增
加
,
分
别
达
到
峰
值
2
7
8
3
件
和
1
2
8
5
件
。
日
本
的
增
长
趋
势
明
显
,
得
益
于
其
1
9
9
3
年
开
展
的
W
E
-
N
E
T
项
目
,
该
项
目
投
资
2
亿
美
元
,
将
日
本
氢
能
发
展
分
成
了
1
9
9
3
~
1
9
9
8
年
和
1
9
9
9
~
2
0
0
2
年
两
个
阶
段
,
一
定
程
度
上
促
使
了
日
本
氢
燃
料
电
池
技
术
专
利
数
量
的
增
长
。
2
0
0
6
~
2
0
1
8
年
,
由
于
前
期
技
术
积
累
,
日
本
和
美
国
的
专
利
申
请
数
量
呈
下
降
趋
势
。
目
前
国
外
氢
燃
料
电
池
汽
车
已
经
完
成
了
整
车
的
技
术
、
性
能
研
发
工
作
,
整
车
性
能
已
能
接
近
传
统
汽
车
水
平
,
部
分
领
先
车
企
产
品
的
成
熟
度
已
接
近
产
业
化
阶
段
。
如
日
本
丰
田
、
本
田
和
韩
国
现
代
汽
车
,
其
中
丰
田
M
i
r
a
i
汽
车
销
量
处
于
领
先
水
平
。
中
国
燃
料
电
池
技
术
起
步
较
晚
,
但
市
场
潜
力
巨
大
,
吸
引
巴
拉
德
、
H
y
d
r
o
g
e
n
i
c
s
、
N
e
d
s
t
a
c
k
等
国
外
电
堆
企
业
在
国
内
布
局
。
中
国
于
1
9
9
3
年
开
始
持
续
出
现
相
关
专
利
;
后
期
专
利
数
量
上
升
明
显
,
分
别
在
“
十
一
五
”
、
“
十
二
五
”
期
间
各
有
一
次
增
长
高
峰
,
可
见
与
专
利
数
量
上
升
与
国
家
氢
能
及
燃
料
电
池
政
策
规
划
息
息
相
关
。
从
增
长
趋
势
看
,
中
国
后
续
专
利
数
量
会
继
续
增
长
,
或
超
过
日
本
、
美
国
,
其
潜
力
较
大
。
我
国
氢
燃
料
电
池
汽
车
初
期
以
公
交
及
商
用
车
为
主
,
在
新
能
源
汽
车
高
速
发
展
的
大
背
景
下
,
国
内
汽
车
企
业
积
极
参
与
前
瞻
部
署
。
2
0
1
9
年
上
海
申
龙
完
成
9
0
3
辆
燃
料
电
池
客
车
,
中
通
客
车
6
8
6
辆
,
上
汽
大
通
3
0
7
辆
,
稳
居
前
三
甲
。
2
0
1
7
~
2
0
1
9
年
累
计
产
量
居
市
场
前
三
强
为
中
通
客
车
、
上
海
申
龙
与
佛
山
飞
驰
,
分
别
对
应
1
4
7
6
、
9
3
7
、
7
0
4
辆
。
总
体
而
言
,
基
数
较
小
,
后
续
增
长
潜
力
大
。
根
据
我
国
氢
燃
料
电
池
发
展
路
线
图
,
加
氢
站
的
规
模
需
要
与
氢
燃
料
电
池
汽
车
相
匹
配
。
我
国
当
前
主
要
以
3
5
M
p
a
加
氢
站
为
主
,
2
0
2
0
年
后
,
氢
燃
料
电
池
轿
车
开
始
推
向
市
场
,
7
0
M
p
a
加
氢
能
力
的
加
氢
站
显
著
增
加
。
同
时
,
随
着
加
氢
站
数
量
的
增
加
,
加
氢
站
与
加
油
站
、
充
电
站
的
混
合
形
式
能
源
站
成
为
主
要
形
式
。
从
汽
车
行
业
的
生
命
周
期
来
看
,
目
前
传
统
燃
油
车
处
于
相
对
成
熟
阶
段
,
在
新
能
源
汽
车
高
速
发
展
倒
逼
下
,
传
统
车
企
加
速
转
型
,
部
分
国
内
外
领
先
车
企
持
续
加
码
氢
燃
料
电
池
汽
车
的
开
发
与
应
用
。
目
前
,
在
我
国
中
东
部
沿
海
经
济
、
技
术
实
力
较
强
的
珠
三
角
、
长
三
角
和
北
京
等
地
区
,
聚
集
了
我
国
燃
料
电
池
发
展
的
主
要
企
业
。
近
几
年
燃
料
电
池
投
资
热
情
持
续
升
温
,
由
几
年
前
的
数
十
家
发
展
到
现
在
的
近
千
家
燃
料
电
池
企
业
。
从
终
端
来
看
,
燃
料
电
池
汽
车
面
临
购
置
成
本
与
使
用
成
本
的
“
双
高
”
局
面
,
一
方
面
加
氢
站
等
基
础
设
施
的
缺
失
推
升
了
使
用
过
程
之
中
的
隐
性
成
本
,
需
求
难
以
释
放
,
另
一
方
面
燃
料
电
池
系
统
因
其
国
产
化
难
度
大
,
制
造
成
本
高
企
,
导
致
整
车
售
价
仍
高
。
据
中
国
汽
车
工
业
协
会
预
测
,
到
2
0
3
5
年
,
我
国
氢
燃
料
电
池
汽
车
将
会
形
成
4
2
8
万
辆
保
有
量
规
模
。
未
来
十
余
年
,
燃
料
电
池
汽
车
将
有
望
成
为
全
球
汽
车
市
场
增
速
最
快
的
细
分
领
域
。
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